الضيوف الاعزاء  
انه من دواعي سروري أن أرحب بكم في موقعنا ريفييرا البحر الأحمر ، ونحن على يقين أن هناك الكثير للتمتع به  في البر والبحر في محافظتنا ، دون أن ننسى أشعة الشمس الدائمه في  ريفييرا البحر الأحمر .
نحن نفتخر ان  عاصمه البحر الاحمر عروس البحر الاحمر الغردقه  استلمت العديد من الجوائز  و منهم جائزه لأفضل شاطئ بجانب منطقه  جنوب  البحر الاحمر احدي مدن المحافظه  الجميلة و هي مرسي علم  التي  حصلت  أيضا على جائزة أفضل مدينة سياحية علي  اسفتاء holiday check  عام 2013 .

مدننا لديها الكثير لتقدمه لكم و عائلاتكم ، لذا يرجى استخدام هذا الدليل  لمزيد  من المعلومات عن مجموعة واسعة من المعالم  و  المرافق  و مبادرات  سياحيه  جديده  يمكن الوصول إليها بجانب  الطاقة الخضراء السائده  في محافظتنا
أتمنى لكم إقامة طيبة لا تنسى 
 
 اللواء اركان حرب / أحمد عبد الله.
محافظ البحر الأحمر.

 
محافظة البحر الأحمر هي واحدة من المحافظات المصرية التي تقع في  الجانب الشرقي الجنوبي من مصر ,الحدود الجنوبية .لمحافظة البحر الأحمر  مع السودان، وعاصمة محافظة البحر الاحمر  الغردقة.محافظة البحر الأحمر هي جزء من مصر وإقليم جنوب الصعيد،  الذي شمل أسوان والأقصر وقنا وسوهاجالبحر الأحمر لديه أهمية الاستراتيجية عبر التاريخ باعتباره الشريان الرئيسي للوصول  للشرق والغرب محافظه البحر الاحمر هي  البوابة الشرقية لمصر ، و هيا  مليئه بالبترول و  الموارد الطبيعية والمعادن والأسماك. هذا بالإضافة إلى الطبيعة الجميلة الخلابه التي تتميز بالمناخ الرائع الدائم  خلال أشعة الشمس الدافئة ومعدلات الرطوبة المنخفضة على مدار السنة.  الصحراء الشرقية لمحافظه  البحر الأحمرلها  أهميتها الاستراتيجية،  فمن الناحية الإستراتيجية للأمن القومي المصري بشكل خاص والمنطقة العربية بشكل عام وتبلغ المساحة الإجمالية لمحافظة البحر الأحمر حوالي 119100 كم 2 وهو ما يمثل 12٪ من مساحة مصر. المحافظة  تحتوي على 6 مدن، حي شمال و حي جنوب  ، 12 وحدة محلية قروية و ضمت  14 قرية مؤخرا ، و 22 نجع .

   البحر الأحمر هو امتداد من المحيط الهندي، ويقع بين أفريقيا وآسيا . المدخل  إلى البحرالاحمر  في الجنوب عبر خليج  عدن ومضيق باب المندب يتم الوصول إلى شمال البحر من دول الشرق الأوسط عبر خليج العقبة (أو خليج إيلات), و من  البحر الأبيض المتوسط ​​مجرى الجنوب عبر قناة السويس وخليج السويس يزيد البحر  قليلا على 190 ميلا (300 كيلومترا) في أوسع نقطة، وحوالي 1200 ميل (1900 كم) في الطول

. أقصى عمق 2500 متر، ويبلغ متوسط ​​العمق 500 متر. الكثير من الشواطئ  القريبه  ضحلة قليلا .مع الأيام المشمسة الساخنة، وعدم وجود أي أمطار كافية، تقوم العواصف الترابية الصحراوية   بالتمشيط ناحيه البحر
  . الحرارة العالية جدا وعدم وجود الامطار  تسهل مستويات عالية من التبخر - لذلك ملوحة البحر عالية و بغض النظر عن التقلبات المناخيه في بعض الاحيان  الا ان ثبات و دفئ اشعه الشمس  علي الشواطئ  الجميله  الخلابه ، والشعاب المرجانية المذهلة  والتبعثر من حطام السفن في اعماق البحر الاحمر و الذي  يعتبر من اهم  عوامل الجذب الرئيسية للغواصين , كل هذا يعد من المميزات و العوامل المساعده جدا  في  سياحه محافظه البحر الاحمر و السبب الرئيسي في جعل محافظه البحر الاحمر من اهم و اكبر المدن السياحيه عالميا  . منتجعات مثل شرم الشيخ و ريفيرا البحر الاحمر وغيرها في مصر على طول خليج العقبة وخليج السويس سرعان
. ما أصبحت وجهة سياحية رئيسية لمصر 

يحد محافظة البحر الأحمرمن الشمال الشرقي  محافظة السويس  ، ومن الغرب محافظتي أسوان وقنا وسوهاج وأسيوط، والمنيا وبني سويف و  في الجنوب يحد  البحر الأحمر ولايه  السودان.
محافظة البحر الاحمر  تمتد على ساحل البحر الاحمر  , حيث تشكل أهمية استراتيجية للأمن القومي المصري .
كما تعتبر همزة الوصل الرئيسية بين  بلدان أفريقيا وآسيا  و خاصه جنوب شرق آسيا.
 تعد محافظه البحر الاحمر  الصلة بين مصر والدول العربية المطلة على البحر الأحمر و تعتبر منفذا للصادرات والواردات من المحافظات  حيث يشكل دعما استراتيجيا لحل المشكلة الاقتصادية.
يرتبط البحر الأحمر بثلاث مناطق هامة  ارتباطا وثيقا جدا اولا , في الشمال  البحر الأبيض المتوسط، وما يطل من الدول العربية والدول الأوروبية , و في الجزء الشرقي منطقة الخليج العربي، حيث صادرات الثروة  المعدنيه ( النفط )  و من الغرب إفريقيا، التي تتحكم في مدخل البحر الأحمر إلى الجنوب  الذي يمثل   اهميه  لوسط وجنوب أفريقيا.
البحر الأحمر يسيطر على واحدة من الطرق الرئيسية للتجارة العالمية، وخاصة فيما يتعلق بتوريد النفط والمواد الخام، بالإضافة إلى دوره كحلقة وصل بين نصفي الكرة الشمالي والجنوب.
وفي أقصى جنوب البحر الأحمر باب المندب، وميناء  هام على المحيط الهندي. وفي الشمال قناة السويس وميناء هام علي  البحر الأبيض المتوسط.
  تحتل مساحه البحر الأحمر  علي ( 438000 كيلومتر مربع) ويمتد من باب المندب جنوبا إلى شمال سيناء حوالي (1900 كم)، ويبلغ  طول ساحل البحر الأحمر ابتداء من قناة السويس إلى باب آل المندب 4938  كم، منها 4244 كم سواحل الدول العربية الست.
وهناك ثلاثة مضائق على البحر الأحمر: باب المندب، جوبال، و ثيران .

من المعروف   ان ساحل البحر الأحمر تم اكتشافه من قبل المصريين القدماء،  لمحاولة بناء الطرق التجارية إلى بلاد بونت (الصومال حاليا ) . جرت  بعثه في  2500 قبل الميلاد،و اخري في  1500 قبل الميلاد في عهد حتشبسوت. كل من هذه البعثات   قضت الكثير من الوقت تنطلق على طول ساحل البحر الأحمر. تاريخيا، جادل العلماء ولم يكونوا  على يقين من أن هذه الرحلات كانت حتى ممكنة في هذا الوقت .
خلال العصور الوسطى، لعب البحر الأحمر دورا هاما لمسار  تجارة التوابل. في عام 1513، حاولوا تأمين قناة إلى البرتغال، ثم بدا  ألفونسو دي ألبوكيرك وضع الحصار على عدن، ولكن اجبروا على التراجع. دخلوا البحر الأحمر عبر باب المندب، كأول أوروبيين قد أبحروا  هذه المياه من أي وقت مضى.
في عام 1798، اعطت  فرنسا مهمة  لنابليون الغزو علي  مصر والسيطرة على البحر الأحمر. وقد فشل في مهمته.    ثم اسند للمهندس جان باتيست لوبيز، الذي شارك في هذه المهمة  لإعادة هذه الفكرة،  و الذي  كان ينظر إليها منذ زمن الفراعنة.
هناك تم بناء العديد من القنوات في العصور القديمة من النيل إلى البحر الأحمر و على طول خط  قناة المياه العذبة، ولكن أيا من هذه استمر لفترة طويلة. وكانت هذه الرحلة الأولى من التنقيب في البحر الأحمر من قبل قدماء المصريين، لتحويل  و انشاء طرق التجارة إلى  بلاد البونت . وكانت كل الرحلات على طول ساحل البحر الأحمر.
وقد ذكر المقدسي في كتابه (افضل الاقسام في  معرفة المناطق)  بحر قزوين، التي وضعت ام موسي  عليه السلام  صندوق يحمل  موسى عليه السلام  و تم التقاطه من قبل جنود فرعون  . بنو إسرائيل المقيمون علي امتداد البحر الأحمر، كانوا مرافقون لنبي الله  موسى كما جاء في القرآن الكريم. 
في القرن السادس قبل الميلاد، أرسل داريوس الأول من بلاد فارس بعثات استطلاعية إلى البحر الأحمر، لتحسين وتوسيع الحركة عن طريق تحديد الكثير من الصخور الخطرة وتيارات الماء. وقد تم بناء قناة بين النيل والطرف الشمالي للبحر الأحمر في مدينة السويس.  ثم إرسل الإسكندر الأكبر في أواخر القرن الرابع قبل الميلاد الرحلات البحرية اليونانية أسفل البحر الأحمر إلى المحيط الهندي. واصلت البحارة اليونانيين لاستكشاف وجمع البيانات من البحر الأحمر. جمع  اجثراشيدس  المعلومات حول البحر في القرن الثاني قبل الميلاد.  و هناك دليل يبين هذه المعلومات  "كتاب الطواف من البحر الأرتيري" الذي كتبه الإغريق في القرن الحادي.
يصف أيضا   هابالوس  كيف اكتشف لأول مره الطريق المباشر  من البحر الأحمر إلى الهند.
كان البحر الأحمر  المسار التجاري  الروماني المفضل مع الهند. بدءا من عهد الإمبراطور أوغسطس، عندما سيطر على الإمبراطورية الرومانية في البحر الأبيض المتوسط، ومصر، وشمال البحر الأحمر. تم استخدام الطريق من قبل الدول السابقة لزيادة في حجم حركة المرور في ظل عهد  الرومان. البضائع الصينية المصنوعة من الموانئ الهندية  انتشرت إلى العالم الروماني. يعتمد الاتصال بين روما والصين على البحر الأحمر، ولكن تم قطع الطريق من قبل الإمبراطور أكسوم في القرن الثالث الميلادي تقريبا.
افتتحت قناة السويس في نوفمبر 1869. في هذا الوقت، و شارك البريطانين، والفرنسين، والإيطاليين  في المراكز التجارية في قناه السويس . هذه المناصب تم  تفكيكها  تدريجيا بعد الحرب العالمية الأولى . بعد الحرب العالمية الثانية  سيطرت نفوذ الأميركان والسوفيات في حجم حركة ناقلات النفط المركزة. ومع ذلك، بلغت ذروتها في حرب الأيام الستة في إغلاق قناة السويس في ما بين 1967-1975.

ساحل البحر الأحمر، كما سبق ذكره، هو عنصر سياحي هام. منذ أوائل ال80، كانت  الغردقة مقصدا لمحبي الشواطئ والغواصين و كان و ما زال  هناك مناطق سياحيه رائعه و خلابه ايضا في جنوب البحر الاحمر مثل القصير و سفاجا و مرسي علم . بالإضافة إلى العديد من الفنادق والمنشآت السياحية في مراكز تقع في البحر الأحمر. اثنين من المحميات الطبيعية الرسمية في المحافظه   لهم دور  هام جدا   في تطور السياحة في  محافظه البحر الاحمر, و هما  وادي الجمال  في حماطة بالقرب من مدينة مرسى علم وجبل علبة في مثلث حلايب المتنازع عليه في  شمال مدينة حلايب. بالإضافة إلى صناعة السياحة قويةال هناك أيضا صناعة صيد الأسماك البحرية الكبيرة.  محافظه البحر الاحمر  غنية جدا  بالمعادن، مثل الفوسفات. تحتوي منطقة رأس غارب علي  70٪ من مجموع إنتاج النفط في مصر.
و هذا يوضح ان  هناك تنوع كبير في مصادر الدخل للمحافظة البحر الأحمر.
محافظة البحر الأحمر مشهورة جدا بثروتها  المعدنية،و يعتبر النفط هو من اهم هذه الثروات . محافظة البحر الأحمر تنتج حوالي 65٪ من الإنتاج النفطي  الذي  يتركز  في رأس غارب ومنطقة خليج السويس.
المحاجر:
 تم صيانة أكثر من (226)  من مجمل المحاجر في محافظه البحر الاحمر  لاستخراج العديد من المواد الخام مثل: (الغرانيت - الرخام  الكريمي ) - رخام أخضر - رخام اسود  - رخام بوتشينو - الرخام الوردي - الرخام الأحمر - الرخام الأبيض .
 
اهميه السياحه :
توجد انماط  سياحيه متنوعه في  محافظه البحر الاحمر مثل السياحة العلاجية والترفيهية وسياحة السفارى والرياضيه  والمؤتمرات وهناك السياحة  الفرعونية والرومانية والقبطية والإسلامية.
هناك أيضا عدد (2) محمية طبيعية (وادي الجمال - جبل علبة) بالإضافة إلى عدد (37) جزيرة.
عدد المنشآت الفندقية 255 فندق.
السياحة العلاجيه :
تتميز مدينة سفاجا بالرمال السوداء التي تعالج المرضى الذين يعانون من التهاب المفاصل الروماتويد و الروماتزم  والصدفية.
السياحة الترفيهية:
 الشواطئ الرائعه  بالبحر الأحمر التي تجذب السياح من جميع أنحاء العالم وسلسلة الفنادق والقرى والمنتجعات السياحية و العديد من الأنشطة الترفيهية والحفلات الموسيقية والليالي السياحية التي يتمتع بها السياح في اي وقت .
مياه البحر الأحمر وشواطئها تستخدم لجميع أنواع الرياضات البحرية مثل: (  رياضه لوحات الإبحار - الصيد - الغطس والسنوركل ).
السياحة الدينية:
هناك على أرض محافظه البحر الاحمر  أهمية دينية كبيره مثل :
قبر الشيخ أبو الحسن الشاذلي في  مرسى علم - دير القديس أنطونيوس ودير القديس بولس في رأس غارب.
السياحة التاريخية:
محافظة البحر الأحمر تحتل مكانة تاريخية هامة من أقدم العصور، مثل:
أم الفواخير (عن طريق إدفو - مرسى علم) - جبل الدخان - القلعة القديمة في القصير.
 
السياحه  البيئية:
السياحه البيئيه هي المصدر الرئيسي للدخل لقطاع السياحة في البحر الأحمر ، حيث توفر السياحة البيئية ما يلي :
1. الموارد المالية لتطوير و الحفاظ على التراث الطبيعي والثقافي في الحدائق الدولية والمناطق المحمية .
2. رفع مستوى المعيشة للسكان المحليين.
3. خلق فرص العمل في قطاع السياحة أو في الصيانة و إدارة الموارد البيئية .
4. تطوير الصناعات المحلية و الحرف اليدوية المحلية والمنتجات الزراعية .
5. تطوير الفنادق والمطاعم والخدمات و النقل والاتصالات و البث التلفزيوني .
6. توفير الوسائل الترفيهية التي يمكن استخدامها من قبل السكان المحليين .
 

بالإضافة إلى المركز الإداري لمدينة الغردقة، يعيش حوالي 60،000 من السكان في مدينتي  رأس غارب وسفاجا ، القصير ومرسى علم ، حلايب و شلاتين .
كان عدد السكان في عام 2006 -288661 نسمة، منهم أكثر من 275،000 عاش في عدد قليل من المدن على طول الساحل. بشكل عام ، ويتركز الهيكل الاقتصادي لمدن المحافظة و المناطق السياحية على طول الساحل. تاريخيا ، فإن عدد السكان منذ عام 1937 كان: 

 

22 يناير من كل عام ،  تحتفل محافظه البحر الاحمر  باليوم الوطني للمحافظة .
هذا اليوم يصادف ذكرى معركة شدوان  1970 خلال حرب الاستنزاف بين مصر و إسرائيل ، و الجيش الإسرائيلي . و كانت  أوامر البحرية  للمظليين  في الجيش الاسرائيلي محاوله  الهبوط على جزيرة شدوان في محاولة لاحتلالها ، ولكن نظرا لمقاومة شرسة على الأرض و غارات جوية مكثفة من القوات الجوية المصرية فشلت القوات الإسرائيلية في البقاء في الجزيرة.
جزيرة شدوان هي جزيرة صخرية في البحر الأحمر في الجزيره   منارة  شدوان لإرشاد السفن و تقع على بعد 35 كيلومترا شمال مدينة الغردقة و 325 كيلومترا إلى الجنوب من مدينة السويس ، مع مساحة إجمالية قدرها 41000 متر مربع.
هذه هي اسماء ابطال معركه شدوان من اهالي الغردقه , بعض منهم استشهد في المعركه و مازال البعض الاخر علي قيد الحياه حتي الان .
1-حميد عتيق
2-احمد جادلله
3-فوزي الرموزي
4-محمد عتيق(المجرم)
5-الريس عبد الله محمد سعيد
6- حسن جادلله
7- علي مرزوق
8-سيد احمد
9-سعد الرموزي
10-عبد المالك محمود سليم
11-سلمان محمد حمدالله
12-محمود مكي
13-مسلم عرفات الجرتلي
14-حسن حميد عوده
هذه نبذه مختصره عن ابطال معركه شدوان .
الريس محمد عتيق (المجرم ) :
الريس محمد عتيق رحمه الله كان  ريس بحر كبير  و كانت له كلمه مسموعه عند الصيادين و العاملين بمجال البحر .
الريس محمد عتيق و اخوه الريس حميد عتيق شاركوا الجيش المصري رحلات و عمليات استطلاعيه  كثيره جدا مع الجيش المصري  اثناء حرب الاستنزاف .
قبل معركه شدوان الريس محمد عتيق شارك في العديد من المعارك ضد  العدو الصهيوني و طبعا من اهمهم معركه شدوان .
الريس محمد عتيق لديه مركب صيد كبيره و كان يستخدمها للقيام برحلات استطلاع للعدو و كان بيبحر من الغردقه  الي  ثكنات و مخيمات العدو في جنوب سيناء .
الريس محمد عتيق حير العدو الصهيوني بسبب ذكائه و سرعه بديهته و كان مطلوب جدا من قبل الجيش الاسرائيلي و كانت هناك مكافئه للقبض عليه او قتله .
اكتسب الريس محمد عتيق لقبه ( المجرم ) بسبب شجاعته و بسالته ضد العدو الصهيوني و بسبب عدم تراجعه من مواجهه اي مهمه ضد العدو الصهيوني .
و هناك قصه معروفه عن الريس محمد عتيق انه في يوم كان يريد ان يقوم بعمليه استطلاعيه فابحر من الغردقه الي جنوب سيناء و لكن من سوء حظه ان ثكنات العدو كانت قريبه جدا من البحر و كانوا علي وشك ان يكتشفوا مكانه و لكن الريس عتيق قام بتغطيه موتور المركب ببطانيه ثقيله  لخفض صوت الموتور حتي لا يتعقب احد مكانه و استمر بالابحار للغردقه حتي وصل  في امان و لكن احترق موتور المركب احتراق شديد .
الريس عبدالله محمد سعيد :
 الريس عبدالله محمد سعيد كان ريس بحر معروف جدا في الغردقه و كانت مشاركته في معركه شدوان مهمه جدا لانه كان يساعد الجيش المصري في التعرف علي الطرق بين الجزر   و جميع ممرات البحر عن طريق النجوم .
كان بيساعد الجيش المصري لنقل الاسلحه و القنابل   و الذخيره من و الي  جزيره شدوان و كان يساعد الجيش المصري علي تامين الجزر لكي ينصبوا الخيم فيها .
الريس عبدالله بعد معركه شدوان قام بعمليه استطلاعيه بعد دك الطيران المصري لجزيره شدوان للقضاء علي اي قوات من الجيش الاسرئيلي لكي يتاكد من القضاء علي جميع افراد  الجيش الاسرائيلي و لكن فوجئ ببعض منهم ما زال  علي قيد الحياه فقام هوا و اخوه و بعض من  جنود الجيش المصري بالقضاء عليهم و بعد ذلك قام بنقل الشهداء و الجرحي من الجزيره الي الغردقه .
الريس عبد المالك محمود سليم :
كان الريس عبد المالك هو و اخوه بعد دوام العمل في الصيد و البحر كانوا يقوموا بنقل  قوات الجيش المصري و الاسلحه و ذلك كان قبل و بعد حرب الاستنزاف .
كانوا في معظم الوقت بيتبرعوا بمركبهم للجيش المصري للقيام بعمليات غايه في السريه للقضاء علي العدو الصهيوني .
 الريس عبد المالك شارك في معركه شدوان و استمر يالمشاركه بعد المعركه لكي ينقل الشهداء و الجرحي من الجزيره الي الغردقه .
 معظم اهالي الغردقه شاركوا في معركه شدوان و كانت الغردقه في فتره الحرب متدهوره اقتصاديا  و اصر كل من اهالي البلد لكي يستمروا في العيش فيها و حمايه منشائتهم  و بيوتهم و عائلاتهم و قالوا ان هذه البلد لديها الحق
الريس فوزي الرموزي :
الريس فوزي تحدث من قبل عن  ذكرياته الجميله اثناء فتره معركه شدوان  و كان هذه الذكريات هي بالفعل افضل ايام و ذكريات حياته .
الريس فوزي قال انه كان يملك مركب صيد كبيره كانت ملك له و لاخوه سعد الرموزي  و الريس مسلم الجريتلي , كانو يساعدون الجيش المصري  لنقل اسلحتهم و معدتهم من جزيره لاخري و كانوا ايضا يقوموا  ببناء الفنارات لتأمين الجزر و كانت الفنارات  تبني من جزيره الجفتون في الجنوب لجزيره الاشرفي في الشمال  و كانت الفنارات يتم بنائها من قبل معركه شدوان و استمر الي بعد المعركه .
و يقول الريس فوزي انه في اول يوم لمعركه شدوان كان يقوم هوا و اخوه بنقل الجنود للجزيره و في هذه الاثناء كانت القوات الاسرائليه تقوم بالهبوط علي الجزيره .
و في اليوم الثاني اثناء المعركه قامت القوات الاسرائليه بالهجوم علي الريس فوزي و اخوه و مجند صاعقه اسمه محمد عيسي و قبضوا عليهم و ارسلوهم الي جنوب سيناء عند الثكنات الاسرائليه  لقتلهم و اخذوا المركب و استمروا بالتحفظ عليهم لمده شهر و 22 يوم  ,  و يقول الريس فوزي انهم كانوا محبوسين في غرفه مظلمه جدا تحتت الارض في سيناء و بعد ذلك رحلوهم الي اسرائيل و استمر التعذيب لهم لمده 18 يوم حيث تعرضوا لجميع انواع  العذاب و سجنوا لمده سنتين ثم افرجوا عنهم .
الريس سلمان محمد حمدالله :
البطل الذي رفض ان يترك مدينه الغردقه و بيته و عمله و يرحل اثناء فتره الحرب و قال اقتباس من كلامه ( ان البلد ديه بلدنا و هنعيش و نموت فيها و عمرنا مهنسيبها حتي في اسوء ظروفها و انا و عيلتي هنفضل نحارب و نقف ضد العدو لحد اخر نقطه دم و لو احنا الي محاميناش بلدنا محدش تاني هيحميها ) .
الريس مكي قام باشراك اولاده علي و حسين في المعركه  في حرب الاستنزاف و كان عمرهم لا يتجاوز ال20 سنه .
الريس مكي و اولاده كانوا يذهبون معظم الوقت الي جزيره شدوان لكي يحضروا اللاكل  للجنود و ينقلوهم من الغردقه الي الجزيره و العكس و لكي ينقلوا الذخيره و الاسلحه ايضا و كانوا  يساعدوا دائما الجيش المصري في تامين الجزر  في البحر الاحمر استعدادا لاي هجوم من العدو الصهيوني .
الريس احمد جادالله :
ذكر الريس احمد جادالله ان   اهالي الغردقه حاولوا كل جهودهم و ووقتهم و مالهم لحمايه الغردقه و حمايه منازلهم و مساعده الجيش المصري في كل الاوقات تحسبا لاي هجوم من القوات الاسرائليه .
الريس جادالله ذكر في قصته عن معركه شدوان و الذي حدث معه اثناء المعركه ان العدو الصهيوني عندما  هاجد علي الجزيره و معه الطيران الاسرائيلي , الطيران المصري هاجمهم و قام بدكهم جميعا .
ذكر ان مركب الريس جادلله و مركب الريس عتيق تحركوا وقت المعركه في الظلام ليلا لاستكشاف الجزيره بعد الهجوم من القوات الاسرائليه و عندما كانوا علي مقربه كبيره من الجزيره احس العدو بهم و بداوا باطلاق النار و الطلقات عليهم و معظم من كانوا يعملون علي المركبين استشهدوا حتي الجنود الذين كانوا علي متن المركبين للاستكشاف .
واحد منهم كان الريس حميد عتيق  ريس احد المركبين  و ابو جاسر ايضا , استلم الريس محمد عتيق و لقبه المجرم  زمام امور المركب بعد استشهاد اخيه  وعاد  بهم الي الغردقه  مع من تبقي منهم احياء  .
علينا ان نحارب لاخر قطره دم من دمائنا للدفاع عنها  و الموت فيها . 

 

يونيو	مايو	ابريل	مارس	فبراير	يناير	درجات الحراره (سلزيوس)
35	33	29	25	23	22	متوسط  الدرجات العاليه (سلزيوس)
25	22	18	14	11	12	متوسط الدرجات المنخفضه (سلزيوس)
28	26	25	20	18	18	متوسط حراره الماء
16	14	14	14	13	12	متوسط سرعه الرياح
9	9	10	11	12	13	ساعات ظهور الشمس اليوميه

ديسمبر	نوفمبر	اكتوبر	سبتمبر	اغسطس	يوليو	(درجات الحراره (سلزيوس)
23	27	27	31	34	36	(متوسط  الدرجات العاليه (سلزيوس)
13	17	21	24	26	26	(متوسط الدرجات المنخفضه (سلزيوس)
19	23	25	27	29	28	متوسط حراره الماء
12	12	14	16	16	16	متوسط سرعه الرياح
9	9	10	11	12	13	ساعات ظهور الشمس اليوميه

 

مطار الغردقة الدولي:
مطار الغردقة بدأ في عام 1966، تخصص مبلغ 120,000  الف جنيه مصري  لتشغيل مطار الغردقة لاستقبال الطائرات الثقيلة التي تحمل السياح القادمين من أوروبا إلى أن تهبط  مباشرة في مطار الغردقة بدلا من مطار القاهرة ثم السفر إلى الغردقة.
بعد حرب عام 1967 و تخصص المطار إلى الشؤون العسكرية حتى النصر في 1973؛ ثم في عام 1977 تم تشغيل جزء من المطار للطيران المدني.
يتم تقديم المطار حاليا من قبل اثنين من محطات: محطة 1 و محطه 2 . وفي السنوات الأخيرة، تم تنفيذ عدد كبير من أعمال التوسعة في المطار، بما في ذلك بناء صالة الوصول، والتي تكلف  155 مليون $.
الموقع: يقع مطار الغردقع بعيدا عن المدينه ب 6 كم  
سعة:
يتلقى المطار حوالي 806,264,5 مسافر سنويا من مختلف الجنسيات
 شركات الطيران و الطائرات :
خدمات المطار أكثر من 130 شركة طيران من جنسيات مختلفة.
ويتم تشغيل المطار لاستقبال أنواع مختلفة من الطائرات أنواع (الثقيلة - المتوسطة - خفيفه ) منها.
بناء مجمع محطة جديدة بتكلفة 335 مليون $، كان هذا التمويل  أساسا من قبل الصندوق العربي للتنمية الاقتصادية. وقال وزير الطيران المصري، حسام كمال، أن المطار سيكون قادرا على استضافة ما يصل إلى 13 مليون زائر سنويا. تم افتتاح المشروع من قبل الرئيس عبد الفتاح السيسي في 17 ديسمبر 2014. المحطة الجديدة على مساحة إجمالية قدرها 92,000 متر مربع على 3 مستويات و 4,000 متر طول  وسع 75 متر للمدرج . صالة المغادرة لديها 72 عداد  لتسجيل الدخول ، 20 بوابه للمغادرة  بالاضافه الي الاسواق  الحرة.
 
رمز المطار:
HRGكود الطيران:   
HRG : IATAكود
كود منظمة الطيران المدني الدولي :
HGEN

مغادره الرحلات الجويه بمطار الغردقه  - وصول الرحلات الجويه بمطار الغردق

 :            مطار مرسى علم الدولي
تم بناء المطارللاستجابة للاحتياجات المتزايدة من المسافرين الأوروبيين إلى وجهة جنوب البحر الأحمر، جنبا إلى جنب مع المطارات الأخرى على البحر الأحمر مثل مطار شرم الشيخ الدولي، التي افتتح في 16 تشرين الأول عام 2003.

كان الاسم الرسمي للمطار حتى عام 2011 مطار مرسى مبارك .
المطار هو ملك  للقطاع الخاص و يتم تشغيله من قبل ايماك مرسى علم للإدارة و تشغيل المطارات، إحدى الشركات التابعة  لمجموعه الخرافي في الكويت و التي  تدار من المطارات في باريس                         
مطار مرسى علم الدولي يقع على بعد 60 كم بعيدا عن مدينة مرسى علم، شمال محافظة البحر الأحمر.
B.O.Tمطار مرسي علم هوا اول مطار يعمل بنظام 
مع عقد لمدة 40 عاما مع هيئة الطيران المدني المصرية. تم تأسيس هذا المطار أساسا لدعم السياحة في البحر الأحمر. مدرج الميناء الجوي يمكن التعامل مع الطائرات الكبيرة مثل بوينغ 737، 757، 767.
يعد  مطار مرسى علم الدولي عنصرا أساسيا في جعل المدينة مكانا مثاليا للعيش، و للقيام بأعمال تجارية أو قضاء عطلة خالية من الإجهاد. أصبح من المريح جدا أن تحلق في مرسى علم محليا من داخل مصر أو دوليا من أي بلد آخر للعثور على الخدمة الكاملة بمساعدة فريق مهني علي اعلي مستوي  بالمطار .
رمز المطار:
RMF كود الطيران:
RMFكود:   IATA

مغادره الرحلات الجويه بمطار مرسي علم - وصول الرحلات الجويه بمرسي علم             

 ميناء الغردقة:
 يسلط الضوء على أهمية الميناء لخدمته لمنظمة السياحة العالمية في  البحر الأحمر مثل  سياحة اليخوت والسفن السياحية و رحلاتها الطويلة، فضلا عن خطوط الشحن البحرية لنقل السياح والمسافرين من المملكة العربية السعودية ودول الخليج إلى ميناء شرم الشيخ البحرية.
الموقع :
يقع الميناء على الساحل الغربي للبحر الأحمر بالقرب من مدخل خليج السويس على مسافة 370 كم جنوب السويس.
مواصفات الميناء :
إنشاء صالة ركاب حديثة من 900 متر مربع مجهزة بكافة الخدمات للسياح ومجهزة بمعدات الكشف اللازمة للأمتعة، والقنابل والأبواب. ومن المقرر حاليا بناء قاعة جديدة للمسافرين على مساحة 900 متر مربع وإنشاء ساحة الكشف عن قدوم السيارات بصحبة الركاب وزيادة أطوال الأرصفة لمواجهة الحركة المتزايدة لنقل الركاب والسياح.
متوسط ​​عدد السفن السياحية 675 سفينة سنويا.
ومتوسط ​​عدد اليخوت السياحية 210 يخت سنويا.
عدد سفن الركاب العاديين (الغردقة / ضبا) 600 سفينة بالإضافة إلى 13 ألف سيارة بصحبة الركاب.
متوسط ​​عدد السياح 50 ألف سائح سنويا.
متوسط ​​عدد الركاب العاديين 500،000 راكب سنويا (ضبا / الغردقة) - (الغردقة / شرم)
المساحة الكلية: 9940350 متر مربع
المساحة المائية: 9897310 متر مربع
مساحة: 43 040 متر مربع
الساحات المساحة: 9900 متر مربع
طول الممر الملاحى: 9000 متر
عمق الممر المائي: 15 متر
 
ميناء سفاجا
يقع الميناء بمحافظة البحر الأحمر وعلى الساحل الغربي للبحر الأحمر، بعد 60 كيلومترا جنوب مدينة الغردقة على بعد 225 ميلا بحريا جنوب ميناء خليج  السويس  من شرق وشمال البحر الاحمر. ميناء سفاجا  محمي من الجهة الغربية من الرياح السائدة  من ناحيه الجبال ولكن يتعرض في فترة بسيطة من السنة  لرياح ( الاذيب )  التي تتسبب في حدوث الاضطرابات وموجات داخل الميناء  داخل نطاق المنفذ الذي يسمح للحصول على السفن ذوات السطوح الكبيرة.
مواصفات الميناء :
المساحة الكلية: 57.1 كيلو متر مربع (57153000 متر مربع)
مساحة المياه: 56.5 كيلو متر مربع (56490000 متر مربع)
المساحة الأرضية: 0.7 كيلومترا مربعا (663 000 مترا مربعا)
مجموع المربعات المساحة: 200 159 متر مربع
الطاقة التصميمية القصوى (الاستيعابية) 6370000 طن سنويا، على النحو التالي:
البضائع العامة 2.2 مليون طن.
السائبة 4170000 طن الجافة (الألومنيوم).
ساعات العمل: 24 ساعة في اليوم منتظمه .